SsangYong Actyon Sports

Корейская инженерная группа SsangYong, заинтересовавшись спортивными авто, создала автомобиль Ssang yong spor. Над его обликом поработал признанный классик автодизайна Джорджетто Джуржаро и креативный директор Кен Гринли.
SsangYong Actyon Sports — пикап с задним приводом на пять мест с подключаемым передним мостом.
В результате плодотворной работы техников и творческих усилий дизайнеров результат превзошел все ожидания: автомобиль получился на славу.
Актион спорт оснащен мощным двигателем и прочнейшей конструкцией рамы, что позволяет ему на хорошей скорости и абсолютно безопасно преодолевать каменистые горные дороги и склоны, дороги с зыбучим, мягким или тяжелым грунтом.
Двигатель на 141л.с. на дизельном топливе и коробка передач «автомат», полный подключаемый привод и система непрерывного впрыска Сommon Rail – удачная комбинация, которая делает автомобиль актион спорт достаточно мощным, надежным, хорошо управляемым.
Турбодизель автомобиля имеет 2-х литровый объем, плюс мощность в 141л.с. дают возможность ssangyong actyon sports с легкостью трогаться с места даже на подъемах, рыхлом грунте или скользящей траве. Для этого нужно лишь отпустить педаль сцепления, удерживать авто с помощью тормозов – и тут же двигатель, при замыкании сцепления и повышении нагрузки на мотор, самостоятельно начинает поднимать обороты. Отпускаем педаль тормоза – и авто движется вперед.
На сложных трассах и при маневрах требуется виртуозная работа сцеплением и газом, в таких случаях, удобные настройки силового агрегата актион спорт приходятся очень кстати.
При этом двигатель работает очень тихо, благодаря разработке группой специалистов Mercedes-Benz универсальной противошумной системы, специально для данной марки автомобиля.
Хорошее качество подвесок ssang yong sport надежно защищает авто от вибрации, рывков, и резких движений при старте и торможении. При длительных спусках или подъемах нет ощущения дискомфорта.
Машина оснащена электронной системой полного привода 4WD Part-Time и позволяет подключать 4WD передок и 4WD Low – пониженный ряд при скорости движения до 80 км/час. Когда включен полный привод, момент по осям распределяется равномерно.
Дизайн автомобиля оригинален и привлекателен, кроме того, он оснащен комфортным пассажирским салоном, в котором можно при случае отдохнуть, выбрать оптимальный режим температуры.
Таким образом, корейский автомобиль SsangYong Action Sports воплотил в себе мощь и надежность, комфорт и оригинальный современный дизайн, завоевав популярность на мировом и отечественном автомобильном рынке.
Люди, ставшие владельцами Ssang Yong весьма довольны техническими показателями автомобиля, обзорностью, комфортностью и экономичностью. Машина отлично идет по бездорожью и с легкостью проходит лежачих полицейских. Грузоподъемность автомобиля вполне прилична, что позволяет перевозить различные виды грузов. Благодаря тихой работе двигателя и хорошей шумоизоляции салона водитель и пассажиры чувствуют себя вполне комфортно.
Внешность Ssang Yong приходится по душе спортсменам и любителям активного отдыха, он в меру агрессивен, в меру экстравагантен. Интересный дизайн передней части машины не может остаться незамеченным.
Несмотря на рамную конструкцию в ходу на асфальтированных дорогах автомобиль оставляет хорошие впечатления, а вдали от ровных дорог он значительно облегчает жизнь водителю, проявляя лучшие внедорожные качества.
Таким образом, корейский автомобиль SsangYong Action Sports воплотил в себе мощь и надежность, комфорт и оригинальный современный дизайн, завоевав популярность на мировом и отечественном автомобильном рынке.
SsangYong Action Sports
| Характеристика | Значение |
| Длина (мм) | 4965 |
| Высота (мм) | 1755 |
| Ширина (мм) | 1900 |
| Колея передних колес (мм) | 1570 |
| Колея задних колес (мм) | 1570 |
| Свес передний (мм) | 850 |
| Свес задний (мм) | 1055 |
| Колесная база (мм) | 3060 |
| Угол въезда (градусы) | 25.7 |
| Угол съезда (градусы) | 23.6 |
| Минимальный дорожный просвет передняя ось (мм) | 216 |
| Минимальный дорожный просвет задняя ось (мм) | 190 |
| Полная масса, кг. | 2740 |
| Снаряженная масса (кг) | 1912-1963 / 1934-1986 |
| Макс.масса буксируемого прицепы (кг),оборудованного тормозами | 2300 |
| Макс.масса буксируемого прицепы (кг), не оборудованного тормозами | 750 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП /4 АКПП |
| Тип привода | Подключаемый полный (Part-Time) |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Рабочий объем двигателя (см3) | 1998 |
| Диаметр цилиндра ход поршня (мм) | 86.2 х 85.6 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Макс.мощность (л.с/об./мин.) | 141 / 4000 |
| Макс. крутящий момент ( Н м/ об/мин.) | 310 / 1800-2700 |
| Рулевое управление | Шестерня и рейка |
| Подвеска передняя | Двойной поперечный рычаг |
| Подвеска задняя | Неразрезной задний мост на винтовых пружинах |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые |
| Макс. скорость (км/ч) | 161 / 165 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 11.1 / 11.3 |
| Расход топлива за городом (л/100 км) | 6.2 /7.2 |
| Смешанный цикл (л/100 км) | 8.0 /8.7 |
